大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车行业标准的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车行业标准的解答，让我们一起看看吧。
什么是国际汽车标准行业？
各个国家都自行制订了一系列的汽车标准。但是，各国之间，汽车标准却不尽相同。而汽车又是一种国际性产品，不仅日本的汽车要卖到美国去，而且法国的汽车要开到德国来。各国汽车标准的差异，就会造成国际贸易和国际交往的障碍。因此，国际间汽车标准的协调和统一，就成为十分必要的事情。
汽车排放标准高好,还是低好？
个人觉得车排量低会比较好：
1、通常，追求汽车高性能的人，大都选用大排量的发动机，重视经济性的人，大都选用小排量的发动机；
2、排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量；
3、在国内轿车级别的划分是根据排量的大小来决定的。微型轿车的排量小于等于1．0L；普通级轿车的排量在1．0—1．6L范围内；中级轿车的排量在1．6—2．5L范围内；中高级轿车的排量在2.5—4.0L范围内；高级轿车的排量则大于4．0L的确，大排量的发动机费油，但这仅仅是发动机独自的特性；
4、在汽车上，发动机和整车的适配性如何，对汽车的经济性影响十分大。如果小排量的发动机适配性不好，很可能并不比大排量的发动机省油，甚至会比大排量的发动机费油。特别是自重较重的汽车，如果发动机的排量过小，用小马拉大车，必然使发动机更多地在高速大负荷下运转，从而消耗了较多的汽油；
5、如果是大排量的发动机，由于扭矩较大，不必很深地踏下油门踏板，所以消耗的汽油量变化不大。相比之下的结果，很可能是小排量的发动机更为费油。
低好
因为汽车排放会对环境产生影响，高排放标准会导致空气污染和环境破坏，严重影响人民健康。
低排放标准则可以有效控制尾气排放并保护环境。
此外，低排放标准能够推动汽车技术的进步和发展，提高汽车工业的竞争力。
然而，低排放标准也会导致汽车的实际性能受到一定的影响，例如汽车的动力和性能可能受到一定限制。
因此，需要在达到环境保护的前提下找到平衡点。
1 低好。
2 过高的汽车排放标准会带来严重的环境污染问题，对人类健康和生态平衡都会造成不可逆转的影响。
3 低的汽车排放标准有利于保护环境和人类健康，促进可持续发展。
同时也推动了汽车产业向环保方向的发展，促进了技术创新。
1 对于环境保护和健康来说，低的排放标准更好。
2 高的排放标准会导致汽车排放的有害物质较多，对环境和人体健康造成影响。
3 低的排放标准可以促进汽车制造商研发更环保的汽车技术，同时也能够减少对环境和人的影响。
因此，从环保和健康的角度来看，低的汽车排放标准更好。
从理论上讲，汽车排放标准越严格越好。标准越严格，环境污染就越少。但在制定过程中，需要考虑产业政策是否允许，技术上是否可以实现，经济上是否可行，因为标准越严格，对车辆的技术要求就会越高，车辆的价格也会相应上涨。因此，汽车排放标准的制定需要结合实际情况。
汽车配件质保行业标准？
首先，新标准明确，“汽车三包”的概念是指汽车产品生产者、销售者和修理者在内，因汽车产品质量问题，对汽车产品修理、更换、退货的行为。其中，质量保证期包括包修期、三包有效期和易损耗零部件的质量保证期。
其次，新标准规定，汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内，以先到者为准，发动机、变速器的主要零件出现质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。在汽车产品内，发动机、变速器累计更换2次总成后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题累计更换2次后，仍不能正常使用的(总成和主要零件更换次数不重复计算)，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。
第三，新标准规定，在汽车产品三包有效期内，转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。
上述汽车主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上。根据新标准，生产者或销售者应向消费者提供三包凭证。三包凭证可包括正反两面，其中正面应至少包括产品信息、生产者信息、销售者信息、三包条款等，背面应列出其他三包相关信息，包括：主要总成的主要零件种类范围、易损耗零部件的种类范围等。
2013年1月15日国家质检总局公布了汽车三包政策。三包政策早已有之，不过专指零售业。尚未涉及汽车，房产等。汽车三包政策三包是零售商业企业对所售商品实行“包修、包换、包退”的简称。指商品进入消费领域后，卖方对买方所购物品负责而采取的在一定限期内的一种信用保证办法。对不是因用户使用、保管不当，而属于产品质量问题而发生的故障提供该项服务。
1、换车：同一故障修理超过5次可换车。在三包有效期内，如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)
2、退车：发动机换两回仍不正常可退车。在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；或发动机、变速器累计更换2次后；或转向系统、制
到此，以上就是小编对于汽车行业标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车行业标准的3点解答对大家有用。
