读创/深圳商报记者 钟国斌
5月29日北摩高科，大飞机概念股强势高开，随后有所走低。截至收盘，润贝航科涨停，爱乐达上涨3.91%，西测测试上涨3.88%，全信股份、能科科技、ST大洲、森麒麟等涨超2%。
消息面上，5月28日，东航C919首个商业航班——MU9191从上海虹桥机场顺利抵达北京首都机场，标志着国产大飞机C919圆满完成首个商业航班飞行。
据悉，C919大型客机是中国首款按照最新国际适航标准、自主研制的单通道大型干线客机。其主制造商为中国商用飞机有限责任公司。
根据中国商飞预测，到2040年中国客机队规模将达到9957架，占全球比例22%，成为全球最大单一航空市场。未来20年中国将接收民航客机9084架，市场总价值超过9万亿人民币。
业界指出，C919正式商用后，将打破全球商业客机市场波音和空客各占半壁江山的格局，有望实现“三强鼎立”的新局面。
C919圆满完成商业首航，让一批“搭乘”大飞机的产业链公司备受市场瞩目。据北摩高科了解，通达股份、中航西飞等多家上市公司均参与了C919的生产制造，随着C919订单陆续交付，产业链公司也将迎来广阔发展空间。根据上海市科委发布的《2022上海科技进步报告》，截至2022年底，C919累计获得32家客户、1035架订单。C919的目录单价为6.53亿元。
德邦证券指出，根据航空工业发展中心发布的《民用飞机中国市场预测年报（2021-2040）》预测，2021年至2040年间，为满足运量增长和替换退役飞机需求，中国需要补充7646架民航飞机，其中，宽体客机、窄体客机、支线客机新增需求量分别为1561架、5276架、809架。按各类客机中的代表型号计算，中国2021年至2040年间民航客机市场空间可达6.75万亿元。中国商飞支线飞机产品ARJ21量产多年已形成规模化运营，干线窄体客机C919已完成商业首航意向订单上千架，干线宽体客机C929正在研制，中国商飞产品谱系齐全有望跻身世界一流梯队，分享万亿民航制造市场。
德邦证券表示，投资者可关注大飞机产业链机会。现阶段建议重点关注机身结构件与装配领域北摩高科：中航西飞、中航沈飞、洪都航空；零部件与设备北摩高科：博云新材、北摩高科、安达维尔等。后续建议关注国产化率提升领域，航空发动机：航发动力、航发控制、航发科技；机载系统：中航电子；先进材料：西部超导、中航高科等。
审读：孙世建
