本文内容以关键词高速汽车为什么省油省钱为核心展开讲解，通过阅读本文你将充分了解关于车在高速为什么省油、高速行驶为什么能省油、汽车为什么高速会省油、跑高速为什么车省油呢、汽车为什么跑高速更省油的相关问题。
车在高速为什么省油
你好，车辆油耗主要是起步和提速的时候会比较高，在市区经常起起停停，遇到拥堵还会长时间怠速，油耗会高一些。
车辆在跑高速时，基本处于匀速行驶，所以油耗比较低。
高速行驶为什么能省油
怠速和高速肯定是高速省油。
原因是因为怠速时，虽然它的油耗量比高速100km左右的油量少，但是怠速时是没有公里数的。怠速时车辆是不动的。
所以说去白白的烧的油车没有移动。但是高速就不一样了，高速时90或100公里的速度行驶，虽然说耗油量要比怠速时高，但是呢它是有公里数，所以说一辆车的平均油耗是和公里数，还有油耗量两个数字相关系的。
汽车为什么高速会省油
汽车在高速时相对省油，是有一个速度区间的，比如说2.0T的汽油汽车
最省油的时速在90~100km左右，如果速度上到120km以上，或者到更高的150km。
不会省油反而会耗用，因为速度超过120km以后，汽车的风阻会相对的增加很大的一部分，所以说高速上省油是相对于匀速来说，比如说90公里的匀速速度，匀速行驶是最省油的，并不是说速度越高越省油。。
跑高速为什么车省油呢
理论上讲，必须当然是手动档省油。
但是实际情况下，会有不同的结果。让我们来一起分析一下为什么。
首先我们需要对比一下，两种大类变速器的结构，手动档变速器的结构是所有变速器（除了一级减速器以外）里面最简单的。因为变速器的肚子里面没有很复杂的系统，除了齿轮、拨叉、同步器、轴承等大件外，几乎没有别的零部件。而自动变速器就复杂得多，除了MT的零部件外，还多了行星齿轮、湿式离合器、液力变矩器、液压阀体、钢带等等。
也正因为手动档变速器的结构最简单，所以手动档的变速器传动效率是最高的。从我们实际的台架试验数据来看，手动变速器MT的传动效率最小≥95%，而DCT自动档变速器的结构是比较接近手动档的，但是DCT变速器的传动效率就要比手动档低了不少，大约在90%这样，其他形式的自动变速器传动效率也不会比90%高，只会比90%低。
所以，传动效率低，也就意味着能量损失大。简单的说，就是自动档变速器的摩擦力大或者搅油损失大。那么理论上来说，自动档变速器的能源消耗肯定是要比手动档要大的。
但是实际上呢，由于油耗这个结果，是由很多很多的因素***在一起发生的。比如车子的重量、发动机的参数、变速器的传动比、车轮的滚动半径等等。
这些因素综合作用下，只有达到最优化的参数匹配，才能使得油耗得到降低。
举个简单的例子，手动档120km/h车速下，发动机的转速为3500rpm，但是自动档在相同车速下，发动机转速只有2200rpm，所以你手动档的油耗肯定比不过自动档。
但是现在很多六档手动档的变速器，变速器的传动比设计的很小，主要起到提高转速的作用，所以多数6档手动档在120km/h的车速下，其实油耗也是很低的。
所以我们分析这个问题，需要从理论和实际两个方面，来充分对比，不能简单粗暴的下结论。
汽车为什么跑高速更省油
汽车在低速开时，主要是抵消的轮胎滚动的阻力，阻力是比较低的。
如果开到高速公路上，速度到120km以上，不管是什么类型的汽车，因为他是一个立体的形状，会有一个很大的风阻，速度越高，风速越大。
并且汽车要达到120km以上的高速，消耗的油耗，以及克服风阻和轮胎摩擦力的力量也越大，所以说汽车的非常省油的速度一般在60~90左右。
