本文内容以关键词为什么今年汽车都要加尿素为核心展开讲解，通过阅读本文你将充分了解关于为什么汽车里面要加尿素、为什么车还要加尿素、为什么现在汽车不要加尿素、为什么有些车要加尿素的相关问题。
为什么汽车里面要加尿素
处理柴油机尾气
1.汽车尿素的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。它是一种使用在SCR技术中,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。 国外汽车尿素的一些包装它的由来及其现状: 由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染。
2.加尿素是针对柴油发动机的，因为柴油机在工作时会排出污染气体氮氧化合物，这些气体都是对大气和人体是有危害的，人类长期吸收这样的气体会造成呼吸道疾病，国家为了降低这种气体对大气和人类的危害，就会用到尿素这个东西，这里涉及到一个催化反应，尿素遇到柴油机排出的氮氧化合物时。会产生化学反应，把氮氧化合物转化成氮气和水排出，氮气和水都是对大气和人体无害的。
3.柴油车加尿素是为了把汽车尾气还原成氮气和氧气，达到标准以后排放到空气中。目前国内的车用尿素品牌繁多，建议选择质量稳定的弘康尿素，更好地保护环境，车子有劲，节省燃油。尿素作为反应物与尾气中的氮氧化物进行氧化还原反应，这个系统叫做SCR系统，它由尿素泵、控制器、喷嘴、尿素箱、催化器等组成。这是一个机外的改善排放的措施，也有机内的改善措施，例如提升油品质量等。
为什么车还要加尿素
加尿素是针对柴油发动机的，因为柴油机在工作时会排出污染气体氮氧化合物，这些气体都是对大气和人体是有危害的，人类长期吸收这样的气体会造成呼吸道疾病，国家为了降低这种气体对大气和人类的危害，就会用到尿素这个东西，这里涉及到一个催化反应，尿素遇到柴油机排出的氮氧化合物时。会产生化学反应，把氮氧化合物转化成氮气和水排出，氮气和水都是对大气和人体无害的。
为什么现在汽车不要加尿素
小型乘用车型的柴油车通常都装备了尿素喷射技术的SCR（Selective Catalytic Reduction，选择性催化还原）系统，需要加入尿素液来降低氮氧化物（NOx）的排放。这是因为国家相应的排放标准要求，汽车制造商为了符合这些标准而采用的技术。在一些国家，像欧洲等地，小型柴油车必须使用尿素解决NOx排放问题。
但是，一些制造商的柴油车并没有采用SCR系统，而是采用了EGR（Exhaust Gas Recirculation，废气循环）技术，并且在设计和制造时已经考虑到了足够的排放减少技术。这些柴油车不需要加尿素。
因此，这个问题的答案要具体看柴油车所采用的系统和技术，不同的车型可能存在差异。一般来说，如果您拥有柴油车，您可以查看您的汽车说明书或者咨询汽车制造商或者经销商来确定您的汽车是否需要加入尿素液。
为什么有些车要加尿素
汽车加尿素主要是为了排放达标。
只有柴油车才会加尿素，国家规定电喷柴油发动机汽车必须要加尿素，因为柴油汽车的尾气排放量比较大，加尿素可以降低尾气中的碳氧化合物，降低污染物排放，从而使柴油汽车更加环保。
目前大多数柴油发动机采用选择性催化还原技术，也就是说发动机废气从涡轮中排出来之后，进入汽车排气管之前需要先经过催化器进行转化，排气管上面的尿素喷嘴会在行车电脑的控制下喷出尿素。
尿素和汽车尾气中的氮氧化合物在催化转化器中产生氧化还原反应，最终会把汽车产生的废气还原成氮气和水之后排出来。
一般来说，一辆柴油汽车100升柴油会消耗4升左右的尿素，具体还要看发动机的排量和型号来决定，柴油车上有一个专门的尿素箱，只要是汽车在运行过程中，尿素就会不断消耗，汽车载重不同，行驶的路况不同，尿素的消耗量也会不同。
千万不要为了省钱而不加尿素，尿素系统长时间不使用容易发生堵塞，如果尿素系统损坏，修复的费用是非常昂贵的
