日前天问一号将实施着陆，中国航天部门正式与乌克兰达成关于购买乌克兰南方设计局的“Block-E”登月舱设计图纸的合同。消息一出，便立即在国际宇航界就炸锅天问一号将实施着陆了，中国人这是要干什么天问一号将实施着陆？
“载人登月”天问一号将实施着陆！这是一件中国没说但却在切实推进的战略工程。
迄今为止，全世界只有美国一家实现了载人登月，这是全球顶尖国家才有资格实施的战略工程，就是当年的前苏联也在载人登月的征途中折戟沉沙，中国人行吗？
实际上，这个问题早在二十多年前我们就已经开始了探索，实施大型航天工程体现的是一个国家的工业实力和综合国力，可以提振民族士气激励科技创新。我国分别于1992年9月21日、2004年3月1日启动“载人航天工程”与“嫦娥探月工程”，截止目前共发射11艘神舟飞船、3颗月球探测器、11名航天员上天，太空多人多天、出舱行走、中期驻留、空间交会对接、太空燃料补加、货运飞船等等，我国已经拥有了完备的载人航天技术。
同时，针对月球我们实现了航天器绕月飞行、落月巡视探测，并且将在2019年左右发射月球采样飞船。
两大空间工程都将在2020年接近尾声，既然我们的人能上天了，飞船能地月往返了，为什么不将这两大工程进行重组合并，显然，这是水到渠成的事情。但是要想载人登月，我们欠缺一阵东风，那就是巨型重载火箭。
现在的人们对美国造假登月的话题津津乐道，其实只要看看土星五号的45吨地月转移轨道的运载能力就知道当年的人类有没有这个技术水平。只要能把足够大的载荷运送上去，同时克服维持生命生活的技术，登月本身就是水到渠成。
2016年12月27日，《2016中国的航天》***提出未来五年内我国将启动重型运载火箭工程实施。这就是起飞总质量达到3000吨级的长征9号重型火箭，比美国当年的土星五号运力更强。可以将一个总质量达到50吨的登月航天器送入月球轨道，相当于6艘神舟飞船的总重量。长征9号火箭配套的大型固体助推器、9米直径火箭连接环、大型发动机都已经取得重大突破。
2018年左右，我国将发射嫦娥五号月球采样返回航天器，这是一艘全程模拟载人登月的无人飞船，它将在月球实现软着陆并抓取月壤，并从月面起飞返回地球。中国未来登月飞船的结构将与此类似，是这艘无人飞船的放大版。
按照嫦娥五号的飞船结构，我国的载人登月飞船将是一个四舱结构，依次是服务舱、指令舱、登月舱、着陆段，可以说与美国的阿波罗飞船非常相似，但是为什么中国要引进前苏联的登月舱呢？
其实，我们并非要走苏联路线，前苏联登月飞船是整体式着陆没有分离机构，所以登月航天员只有1人，但是其从月面起飞的质量却与美国三人登月舱大致类似，这就是我们要引进的原因，学习其月面起飞段的结构设计与发动机技术，将其嫁接在美式路线的登月飞船上。
Block-E登月舱是前苏联半个世纪前用于载人登月的产品，当时动用了苏联大量的社会资源。中国采购乌克兰登月舱技术非常精明，其目的绝不是为了***苏联产品，毕竟半个世纪过去了，而是为了加速发展，为中国载人登月赢得时间。
乌克兰专家感慨地说，乌克兰没有足够能力独自开发月球。我们应当与中国展开合作，因为曾经制造这艘飞船的国家已经不复存在。
是的，载人登月战略工程与航母工程一样，就像黑海造船厂回答如何完工瓦良格号航母一样的答案：它需要一个伟大的国家来完成它。
