商业模式①:第三方回收模式
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模式特点:第三方回收企业作为废旧电池回收主体光华科技，一般由该类企业接受电池生产商和汽车制造商光华科技的委托后，完成废旧电池的运输，回收和后续的资源化利用！
优势:回收工艺高度成熟，专业性强，能够实现更高效的废旧电池资源化，因此应用较为广泛。
劣势:需要自主建立回收服务网络，存在回收费用大，运输存储难，再销售渠道限制等难题。
代表企业 :GET 格林美 天奇股份 GHTECH 光华科技
商业模式②:电池生产商回收模式
模式特点:电池生产商作为废旧电池回收主体，电池厂商通过成立子公司，收购回收处理企业、合作等方式布局回收网络，形成废旧电池的闭路循环利用，实现电池材料回收降本，提高对上游材料商的议价能力。
优势: 多元回收渠道和销售渠道，能够有效把控废旧电池定向循环，降低动力电池的生产和回收成本。
劣势:自主回收存在技术限制，关键回收技术依赖于回收处理企业，模式运行效率低，难以行成规模效应！代表企业 宁德时代 国轩高科 northvole
商业模式③:整车企业主导的联盟回收模式
模式特点:由行业上下游成员组成的联盟作为废旧电池回收主体，是生产者责任延伸制度的要求，也是由经济性推动的上下游协同
动力电池生产企业 合作模式。整车生产企业多采用此模式，通过联盟的形式构
建回收网络，形成产业链闭环。
优势:回收渠道广，技术专业性强，通过产业链上下游协同合作。 减少了市场恶性竞争，有效降低了整车生产、电池制造和材料回收的成本，提升了整体回收效率和模式运行！
劣势: 风险共担问题在该模式中较为显著，各成员通过产业联盟互相捆绑，企业需要承担电池回收链条上其光华科技他成员可能带来的潜在风险！
代表企业:光华科技，北汽集团，中国铁塔等
